鋼結構設備國外安裝費用結算

時間:2019-5-16 分享到:

近期接連接到幾筆外貿訂單,涉及到鋼結構設備國外安裝費用結算的問題。從最初的東南亞外貿公司下訂單,将6套H型鋼生産線銷售到越南、緬甸,到近日蒙古國客戶在翻譯陪同下直接來廠考察洽談,國際市場對鋼結構設備的需求增加是我們始料未及的。

由于語言溝通的阻礙,以及對國際市場的不了解,将鋼結構設備賣到國外去一直沒有得到我們的足夠重視。然而接連的訂單讓我們意識到,這一塊的市場潛力還是值得重點關注的。鋼結構設備國外安裝費用結算

盡管将鋼結構設備賣到國外不像在國内銷售一樣駕輕就熟,但是我相信工夫不負有心人,隻要肯花心思,做外貿并不是一件遙不可及的事情。

外銷與内銷最大的差别在于鋼結構設備國外安裝費用結算的問題。

按照國際慣例,客戶需要生産工廠提供安裝服務的,所産生的食宿、往返機票、保險、簽證、通訊和翻譯費用,都由客戶方承擔;畢竟異國他鄉,因此安裝人員的安全問題,也由客戶方來保障;除此之外,還應承擔每人每天100美金的補助費用。

在實際操作過程中,銷售方往往并沒有全部收取這些費用。比如賣給東南亞的幾套鋼結構設備國外安裝費用結算就隻計算了食宿和機票,其他費用由廠内自行承擔;而即将簽訂的與蒙古客商的合同,連機票費用都是自行解決的。

從某種意義上來說,這些做法“違背”了國際慣例,但是站在鋼結構設備生産廠家的角度,他們有理由這樣操作。

如果說與東南亞客商打交道,還屬于對國際慣例不熟悉階段,因此很多費用沒有讓對方承擔;那麼近期的與外商接洽,為什麼還是會做出如此大幅度的讓步呢?

理由很簡單,因為這是外國客戶直接找到廠家,沒有經過貿易商的中介,不必支付傭金,由此減少的費用,當然可以當作安裝人員的差旅費用,那麼機票費用由生産廠家承擔,又有什麼問題呢?

完全沒有問題。

而且這樣計算,還有利于促單呢!

如果外貿訂單更多一些,還是遵守國際慣例,讓大家都按照約定俗成的規則辦事,交流會更便捷順暢一些。

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